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XCT55L5 Camión grúa de 55 toneladas usado Camiones de alta velocidad

Detalles del producto

Lugar de origen: China

Nombre de la marca: XCMG

Certificación: CE,EPA

Número de modelo: Se trata de un sistema de control de las emisiones.

Pago y términos de envío

Cantidad de orden mínima: 1 piezas

Detalles de empaquetado: Cuadro

Tiempo de entrega: 3-8 días

Condiciones de pago: D/A, L/C, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram

Capacidad de la fuente: 10000 por año

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Especificaciones
Resaltar:

55 toneladas de camiones usados

,

XCT55L5 Camión grúa pre-poseído

,

Camión grúa de 55 toneladas

Nombre del producto:
Grúa de rueda usada
Capacidad de elevación total máxima:
55 toneladas
Radio de trabajo clasificado mínimo:
3 metros
Velocidad máxima de desplazamiento:
90 km/h
Diámetro de torneado mínimo:
24m
Capacidad máxima del grado:
el 45%
Condición:
Utilizado
Esfuerzo de torsión de elevación del máximo:
los 2033kN.M
Nombre del producto:
Grúa de rueda usada
Capacidad de elevación total máxima:
55 toneladas
Radio de trabajo clasificado mínimo:
3 metros
Velocidad máxima de desplazamiento:
90 km/h
Diámetro de torneado mínimo:
24m
Capacidad máxima del grado:
el 45%
Condición:
Utilizado
Esfuerzo de torsión de elevación del máximo:
los 2033kN.M
Descripción
XCT55L5 Camión grúa de 55 toneladas usado Camiones de alta velocidad

XCT55L5 camión de segunda mano con grúa, camión usado de 55 toneladas grúa

 

Descripción de los productos

XCMG oficial de 55 toneladas rc camión grúa usada XCT55L5

 
XCT55L5 La grúa de camión se utiliza ampliamente para las operaciones de elevación en proyectos de ingeniería general, como obras de construcción, renovación urbana, comunicaciones y transporte, puertos, puentes,yacimientos petrolíferos y minas, y entornos de trabajo complejos.

1Super rendimiento de elevación.
El brazo de 5 tramos de 44,5 m con perfil tipo U es el más largo de la misma clase en la industria; las partes máximas de la línea son 12 para el bloque de gancho principal.El rendimiento es un 10% superior al de los competidoresEl modo de telescopio se actualiza de telescopio secuencial a telescopio aleatorio. El cambio de longitud del brazo es más eficiente.y el rendimiento de boom de media larga es mayor- ¿ Qué es eso?

2Nuevo sistema hidráulico de ahorro energético

* La velocidad mínima estable de giro es de 0,1°/s. La velocidad mínima estable de elevación (tambor) es de 2,5 m/min. Se pueden realizar movimientos de elevación precisos y seguros.
* La tecnología de refrigeración independiente del motor hidráulico puede hacer que la temperatura del equilibrio térmico del sistema hidráulico sea inferior a 80°C.Puede funcionar normalmente en el ambiente de alta temperatura y por lo tanto la operación de elevación es segura y confiable.

3Conducir el tren.
Motor MAN para camiones pesados, potencia nominal 268kw, par máximo 1800N.m Motor diesel Shangchai, potencia nominal 251kw, par máximo 1600N.m

4Sistema de propulsión de baja velocidad y gran par
El resultado es una combinación perfecta de alto rendimiento de potencia y bajo consumo de combustible, es decir, una reducción del 12% en el consumo de combustible para la conducción, un 15% para el funcionamiento y una mejora del 15% en el rendimiento de potencia.

Parámetros:

Dimensión
Unidad
Se trata de un sistema de control de las emisiones de CO2
Duración total
En el caso de los
13980
Ancho total
En el caso de los
2550
Altura general
En el caso de los
3610
Peso total en el viaje
En kg
44000
Velocidad máxima de desplazamiento
el número de unidades de carga
90
Diámetro de giro mínimo
- ¿ Qué?
24
Disponibilidad mínima del suelo
En el caso de los
303.5
Ángulo de salida
¿ Qué pasa?
13
Capacidad de grado máxima
%
45
Consumo de combustible durante 100 km
- ¿ Qué?
35
Capacidad de elevación total máxima
t
55
Radius de trabajo nominal mínimo
- ¿ Qué?
3
Radio de giro en la cola del giradiscos
- ¿ Qué?
3.845
Torque de elevación máximo
el número de unidades de carga
2033
Boom de la base
- ¿ Qué?
11.9
Max. Boom principal
- ¿ Qué?
44.5
Max. Boom principal + JiB
- ¿ Qué?
60.3


Perfil de la empresa

 

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